Пленные, цветы и дроны: что перевозят военные автомобили на фронте: истории от бойцов

Пленные из Африки, которые не понимают ни слова по-украински. Салон, полностью украшенный цветами, в честь девушек-военнослужащих. Автомобиль, который выехал ночью и не вернулся в течение нескольких недель. Это не сюжеты из кино, а повседневная реальность фронтового транспорта, о которой рассказали сами военные накануне Дня Независимости, когда получили очередную партию машин от благотворительного фонда MK Foundation.

Об этом сообщает Новини.LIVE.

Фонд Максима Криппы передал ВСУ 20 Volkswagen Transporter

Фонд, основанный украинским бизнесменом Максимом Криппой, на этот раз передал Силам обороны Украины 20 Volkswagen Transporter.

Автомобили получили подразделения, выполняющие боевые, разведывательные, логистические, медицинские и другие задачи на различных направлениях фронта — среди них 17-я танковая бригада, 119-я бригада, 130-й и 140-й отдельные разведывательные батальоны, 91-я отдельная Ахтырская бригада поддержки, 27-й полк НГУ, 110-я ОМБр, 118-я и 260-я бригады ТРО, 420-й отдельный батальон беспилотных систем, 309-й отдельный полк РЭБ, 301-я зенитная ракетная бригада, 38-й объединенный учебный центр, 31-я бригада имени генерал-майора Александра Радиевского, Военно-медицинский клинический центр и другие.

"По сути, это наш расходный материал"

Для военных автомобиль на фронте — незаменимая вещь. Он перевозит людей, боеприпасы, оборудование, дроны, топливо и провизию, помогает эвакуировать раненых и доставляет технику непосредственно к позициям.

Военнослужащий роты наземных роботизированных комплексов "Триглав" 110-й отдельной механизированной бригады Андрей говорит о транспорте максимально просто:

"Машина — неотъемлемая часть выполнения наших задач. По сути, это наш расходный материал", — поделился он.

Его подразделение работает с наземными роботизированными комплексами, и именно автомобиль нужен, чтобы своевременно доставить их на позиции.

"У нас очень интересные роботы: есть те, что стреляют, устанавливают мины, разминируют. Они все разные, но главное — они хорошо справляются со своей работой", — рассказывает военный, добавляя, что в подразделении стараются максимально беречь людей и использовать технику там, где она может заменить бойца.

Военнослужащий 130-го отдельного разведывательного батальона Володя, который поступил на службу ещё в 2018 году, описывает эксплуатацию машин на фронте так:

"Жизнь машины на войне — можно одним словом сказать, что они у нас как в аду живут. Машина может ночью выехать и не возвращаться несколько дней или несколько недель", — поделился мужчина.

Пленные, роботы и даже цветы

Автомобили на фронте перевозят далеко не только боеприпасы, топливо или снаряжение. За годы службы Володя видел в машинах и гораздо более необычный "груз".

"Самое странное, что могло ехать в машине, — пленные. Причём не коренные россияне, а люди из Зимбабве и многих других стран третьего мира. Они не знали ни украинского, ни английского — их просто закидывали туда и на пальцах объясняли, что нужно делать", — рассказывает военный.

А военнослужащий 260-й отдельной бригады Сил территориальной обороны ВСУ "Хортица" с позывным "Фартовый" вспоминает совсем другую историю: однажды фронтовой микроавтобус перевозил полный груз цветов.

"Знаете, как мужчины любят уделять внимание женщинам и привозить цветы. У нас была такая ситуация, когда ехал микроавтобус, полностью загруженный цветами. Потому что был праздник весны", — рассказывает он.

"Машины, которые ездят на передовую, ездят на удачу"

Особенно остро потребность в транспорте ощущается на направлениях, где российские войска активно охотятся за автомобилями. "Фартовый" рассказывает, что на его направлении машины регулярно становятся мишенями вражеских дронов:

"У нас сейчас каждый день такие ситуации, потому что направление сложное. С вражеской стороны очень часто за день подбивают много машин — и гражданских, и военных. Несколько дней назад две машины сгорели", — поделился военный.

"Фартовый" объясняет , что одно транспортное средство может одновременно перевозить людей, топливо, боеприпасы, дроны, генераторы и другое необходимое оборудование:

"Машины, которые ездят на передовую, — они ездят на удачу, так сказать", — добавил он.

Еще одна причина, по которой запасной транспорт критически важен, — эвакуация. Военнослужащий одного из подразделений Воздушного командования "Восток" Владислав Лебедев вспоминает ситуацию, когда после обстрела основной автомобиль подразделения был подбит, а раненых нужно было срочно вывозить:

"После очередного прилета были раненые, основную первую машину подбили, а людей не на чем было вывозить. Поэтому нужна запасная машина, чтобы можно было эвакуировать людей, спасать их", — поделился Владислав Лебедев.

Транспорт на фронте должен выполнять десятки задач без перерыва и независимо от погодных условий, поэтому, по словам Владислава, автомобиль для военных — это универсальный инструмент:

"Машина работает как дезодорант AXE — 24 часа в сутки, 7 дней в неделю", — сказал он.

Более 2100 автомобилей и 1 млрд грн помощи

Для MK Foundation поддержка Сил обороны транспортом остается одним из ключевых направлений работы.

"Мы понимаем, насколько быстро изнашиваются машины и насколько критически важно постоянно пополнять этот ресурс. Именно поэтому продолжаем передавать транспорт военным и будем делать это до тех пор, пока он нужен нашим защитникам", — отметил основатель MK Foundation Максим Криппа.

Директор БО MK Foundation Александр Осока добавляет, что каждая поставка формируется, прежде всего, исходя из реальных потребностей военных, а Volkswagen Transporter уже подтвердил свою универсальность — от логистики и перевозки людей до работы с техникой и эвакуации.

Всего с начала полномасштабной войны MK Foundation передал украинским военным более 2100 автомобилей, а общий объем оказанной фондом помощи превысил 1,02 млрд грн.

20 автомобилей Volkswagen Transporter, переданных накануне Дня Независимости, уже отправляются выполнять свои задачи туда, где транспорт может стать критически важным для работы украинских защитников.

Новини.LIVE писали, что холдинг ARS Capital Максима Криппы приобрел 100% Age Management System. AM System стала одной из первых в Украине специализированных клиник, работающих в направлении age management. При запуске проекта команда опиралась на международные подходы к превентивной медицине, в частности на опыт Японии, стран Европы и США.

Новини.LIVE сообщали, что GSC Game World объявила о выпуске S.T.A.L.K.E.R. 2: "Цена надежды" — первого масштабного дополнения к игре "Сердце Чернобыля". Новый контент уже доступен на ПК, Xbox Series X/S и PlayStation 5, открывая очередную главу многолетнего противостояния.